百度 鉴定委员会一致评定，由中铁二院、成都理工大学、中国地质科学院岩溶地质研究所、中国铁路经济规划研究院共同完成的《高速铁路复杂岩溶勘察成套技术及应用》总体达到国际领先水平。

　　出品：科普中国军事科技前沿

　　作者：芦继兵

　　策划：赵清建

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：二战德军坦克设计为何普遍超重？这是优点还是缺点？

　　专家解答：

　　要是问二战之初，哪个国家最喜欢使用坦克和最善于使用坦克这种武器，那么必然是德国无疑了。

　　战争的实践证明，有了新式装备，还必须要有新的作战思想，才能发挥出新式武器的性能。英国人最先发明了坦克，但他们没有认识到坦克的作用，把坦克分到了机枪排，说这是移动的机枪。二战前法国坦克的数量和性能都要比德国强一些，法国拥有坦克3200辆，而德国只有2400 辆。在坦克性能上，法国坦克虽然机动性不如德国坦克，但拥有更强的火力和防护力，但是法国把所有的坦克分散在诺曼底防线的各个角落，只能当固定火力发射点。而德国的古德里安则创造了宽正面，大纵深，大量集中使用坦克的闪击战。德国军队麾下的坦克军团在欧洲战场上以及非洲战场上可谓是势不可挡、所向披靡、势如破竹。

虎式坦克（图片来自网络）

　　但是随着各个国家对坦克的了解加深，各个国家开始研发克制坦克的武器，特别是苏联、美国研制出了新的坦克，德国的坦克军团渐渐地开始力不从心了。参战各国制造的坦克，火力越来越猛，各国的坦克防护越来越强，装甲越来越厚，当然坦克的吨位也越造越大。德军在东线遭遇了T34和KV等无论在装甲厚度和火炮威力都压德国坦克一头的苏联坦克后，德国的对策只能是装备装甲板更厚，火炮威力更大的坦克。

　　苏联的T-34的出现，给德军所带来的冲击使得德国坦克设计师将产品始终以全面超过T-34为目标。尤其是“黑豹”和“虎”式坦克在T-34出现后被迫全面的修改了原本的设计要求，防护要求的提高使坦克重量一跃提高到45~57吨！“黑豹”和“虎”都是德军装甲部队面对T-34后所发展起来的先进坦克装备，可是对火力和防护无限制的高标准造成坦克重量的大幅度提高（虎式坦克完成后比计划重量重了12吨）。

　　德国是个小国家，军工生产资源不够，钢铁工业不够雄厚（对比美苏），像美苏一样大量、快速、生产出很多的坦克是不可能的，既然无法做到群狼战术，那生产一个能一辆顶十辆的大象坦克，一辆顶一百辆的恐龙坦克，就是德国坦克设计师唯一的出路了。据说希特勒也特别喜欢巨型装备，包括生产出巴黎大炮。就是在这种思路下，德国的坦克设计越来越重。

　　德国坦克装甲厚还有一个特殊的原因，二战后期的德国遭到了战略轰炸，一些稀有金属的采矿场被炸，制造坦克高质量装甲钢的稀有金属（锶、锰）稀缺，无法制造出合格的装甲钢，只能生产出性能一般的普通钢，所以要想抵御美苏坦克的攻击，只能导致德国的坦克不得不以增加坦克装甲板的厚度来保证抗击穿能力，所以，使得德国坦克重量越来越重。

狮式坦克（图片来自网络）

　　1941年，针对苏联重型坦克T-35，德国开始进行的一项超重型坦克研制计划，到1942年2月，一共出现了六种不同的的设计。最终出现了狮式坦克方案。1942年7月，由于德国开始鼠式超重型坦克的研制，狮式坦克方案被放弃。最终，造出了战斗全重达到了188吨的鼠式超重型坦克。

　　德国新坦克确实依靠重量上的优势和先进的工艺获得了火力和防护上的优势，但是德国工业系统却无法生产出与重量相适应的行动、传动装置和发动机。所以机动性、灵活性、可靠性差，几乎成了以“黑豹”和“虎”等德军装甲车辆的通病。虎式坦克重57吨，发动机650马力，吨马力才11.4，肯定在机动，转向等方面差很多。鼠式坦克发动机1200马力，重188吨，吨马力才6.3，尽管使用了当时最先进的电混驱动，但时速才10公里，最大速度不超过20公里，根本不能适应作战的需要。

　　专家简介：芦继兵，原中国人民解放军装甲兵工程学院指挥管理系主任，历任坦克连长、参谋、参谋长、坦克团团长。装备发展史和坦克使用专家。自2000年起，被国防大学和国防科技大学聘为客座教授。